5日，哥本哈根召开联合国气候会议正式召开，会议对海运碳排放问题进行讨论。海运界减碳量方案到底如何制订，受到航运各方的密切关注。

　　海运业与航空业一直是被要求大力降低二氧化碳排放的主要目标，欧盟在今年9月底召开的布鲁塞尔召开欧盟会议上，为区内海运和空运业界制订碳减排目标，期望两者能在2020年前分别较2005年减少20%和10%碳排放量。

　　此外，国内外的各大船东也对减少碳排放方面做出了一些具体的行动。马士基航运行政总裁安仕年日前在哥本哈根表示，马士基欢迎联合国气候变化大会达成有关海运业碳减排协议，前提是协议措施必须具备高透明度，并确保业界公正竞争。同时，在船舶减速问题上，中远、中海等航运企业也在近期达成共识。

　　据了解，海运业和航空业目前不受《京都议定书》限制。[中国国际海运网]