2010年1月25日秦皇岛通盈船务有限公司提供煤炭海运价格显示，以1万吨至2万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为57元/吨、62元/吨、95元/吨。与1月14日公布的60元/吨、65元/吨、100元/吨相比分别下浮3元/吨、3元/吨、5元/吨，环比降幅分别为5.3%、4.6%、5%。而5000吨至1万吨船型，环渤海诸港至上海、张家港运费保持不变，至广州港运费每吨下浮2元，跌幅为1.7%。

　　据业内人士分析，此次运价止升回跌主要原因为铁路港口运输通畅，1月23日铁路日到港量达69.1万吨达年内新高，而1月25日港口接卸量达到80.5万吨，创09年以来秦港煤炭日接卸量新高。铁路与港口联动，保障电煤运输效果显著，目前直供电煤日耗达到256.4万吨，已超出12月平均值10万吨，而全国直供电厂库存仍达到2113.3万吨，与上月基本持平。

　　上周港口虽受大雾影响一度封航，但大雾过后的晴好天气有利港口生产。而30年来同期最严重的冰情并未对秦皇岛港煤炭接卸造成影响。结冰主要集中在山东半岛地区，对秦港附近虽然也有，但是不影响煤船运输。目前，秦港日煤炭接卸量达到80万吨，锚地船舶126艘，与今年1月4日时最高的205艘锚地船舶相比大大减少。[中国煤炭信息网]