中英船务主席克里默斯昨日在湾仔出席新年午宴时表示，索马里海盗问题基本上没有解决方法，即使为船队安排武装人员或配备武器，亦须先有国际公认的法律条文许可或依据。但他认为，业界已较以往接受在船上配备武器的看法。 

　　根据国际海事局（IMB）数据，索马里海盗去年共发动217次袭击，占全年海盗活动总数的五成多。为使船舶以后能安全驶过海盗活跃区域，部分船东和船管公司聘用也门海军或伦敦保安公司护航，并提出不同设想，例如教导海员使用和装备武器，甚至有爱尔兰海商法专家建议在支付赎金时杀死海盗。 

　　克里默斯认为，业界已较以往接受在船上配备武器的看法，但海员始终是海员，教导海员使用和装备武器，目前仍非可行的解决方法。他指出，依据现行国际法律限制，即使各国海军亦不被容许随意在公海向海盗开火，因此贸然安排海员装备武器，反而令船舶更危险。他又指，即使海员知道可疑船舶驶近，始终难以确定可疑船舶是否有海盗潜伏，装备武器的考虑比想象中复杂。 

　　他直言：“索马里海盗问题目前确实未有彻底的解决方法，海盗事件仍会继续发生，船东仍须继续为被劫海员和船舶支付赎金。”克里默斯认为，船管公司目前只能恪守“最佳航行模式”，跟随抵御海盗的建议，例如提高航速和加入护航船队。 

　　另外，中英船务联合执行董事Vijay Gupta表示，该公司现时旗下所有船舶航往海盗活跃区域时，都会设置防范措施，例如在甲板外侧装设雷射线围网和水炮。他指出，虽然只需一天即可完成设置有关措施，设备耗费约15000美元，但由于每次航程利润太低，不少船东未有采取行动。[大公报]