新加坡政府将把8000万元的海事业组合基金(Maritime Cluster Fund, MCF)计划延长多五年，新的五年期从明年开始。这个基金在2002年设立，目前已有750家公司利用它培训了超过2000名员工。

　　新加坡海事工业有超过5000家公司营业，雇用着10万员工，并占新加坡国内生产总值的约7％。在过去三年，新加坡注册的船只增加了超过30％，船只总吨数达到3670万公吨，而同期在这里经营的船务公司也倍增，现在已超过90家。而且不只我国海港船只吞吐量以及集装箱处理量强劲增加，海事业也越加多元化。不过，业务的发展也带来人力短缺的问题。

　　林双吉指出，政府是通过多方途径解决人手问题。除了大专学府为业者培养新血之外，政府的政策也方便公司从海外取得人力资源。他说：“应付人力需求是个需要不断努力的工作。这是个不可能在几年内就完成的马拉松赛，而政府将会和你们并肩向前直到抵达终点线。”业者除了利用基金提供的津贴，让员工出席研讨会、攻读课程、送他们到各学府求学之外，也开发了一些大专课程，每年培养300名有海事业知识和训练的毕业生。

　　林双吉颁奖给对新加坡海事业的发展做出贡献的个人和公司，包括“国际海事中心奖”(得奖者是PSA International)、“添油奖”(BP Singapore)、“杰出海事研发及科技奖”(Prosafe Production)、“杰出培训与发展奖”(Neptune Shipmanagement Services)、“新加坡注册船主奖”(A.P. Moller Singapore)、“岸外与海事工程奖”(Keppel Offshore & Marine)、以及“海事服务供应商奖”(DnB Nor Bank ASA Singapore Branch)。

　　新加坡海事与港务管理局(MPA）文告指出，后两个奖项是今年新设，肯定了这两个领域的日益重要。个人奖项方面，今年的“国际海事中心(个人)奖”是由太平船务(PIL)董事总经理张松声获得。张松声领导公司发展为今天的其中一家世界主要的集装箱船运业者。他对海事业社群也有显著的贡献，慷慨付出和与他所担任职务的各个行业组织，分享他的时间和经验。例如新加坡海事基金会、新加坡船务公会、亚细安船主联合会以及新加坡中华总商会等。他在鼓励亚洲船主论坛把第一个永久性办事处设在新加坡，扮演了关键角色。

　　晚宴上另有20家公司获颁“特准国际船务企业”(AIS)、特准船务物流企业(ASL)以及海事金融奖励(SFI)。[早报网]