[导读：10月7日下午，一货船在烟台开发区北部海域因舵机故障失控后走锚漂移遇险，最终被大风吹至沿岸浅滩搁浅，经各方昼夜施救，船上五人于今天上午8点50分全部获救。]

　　7日下午3时，在烟台开发区大季家镇陈家港外的“翔龙38”报告，该轮舵机故障锚泊修理期间，因风浪太大失控导致船舶走锚并向岸边漂移，船上共有5人，担心船舶搁浅翻沉，请求派拖轮前往救助。

　　获知险情后，交通部烟台海事局立即启动应急行动预案；烟台市海上搜救中心先后协调交通部北海第一救助飞行队“B7312”直升机紧急备航起飞；协调交通部北海救助局派出“北海救108”专业救助船火速前往救助；烟台市政府协调当地渔业部门派渔船前往救助；海事部门还火速派员到现场组织指挥救助。

　　16时18分，直升机“B7312”飞赴现场，除1名船方邀请的维修人员被救上飞机外，其余4名船员拒绝离船。17时25分，“翔龙38”轮又报，船底开始漏水并导致机舱和货舱进水，申请紧急救助船上人员。此时天色已黑，已失去了最佳空中救助时间。同时，由于事发水域风浪太大，无法从岸上直接进行救援，如果夜间救援只能通过海上船只直接实施救援。据烟台海事局现场实测，事发水域当时海面风力约16米/秒（7级风），但涌浪仍高达4米；同时据遇险船只的船长再次反映，该船已于18时46分在距陈家港液化码头约200米处搁浅，搁浅位置高潮水深约3米，船舶搁浅后已经坐实海底，初步认为目前翻沉的可能性较小。

　　为防意外，烟台市海上搜救中心指令附近液化码头把探照灯全部打开，进一步增强遇险船员获救信心，并尽可能为海上救援提供照明帮助。同时，派“北海救108”专业救助船在北部海面即上风施放救生艇，靠上遇险船后先把4名船员接下，首先保证人员安全。20时15分，“北海救108”轮抵达离现场约5海里的北部海域，但因为事发海域水深较浅，根本无法继续前进实施近距离海上救援，如果长距离施放救生艇极有可能造成次生事故，给营救带来极大困难。同时，据现场指挥人员反映，沿海渔船因风浪太大无法出海救援，营救行动一时陷于僵局。

　　烟台海事局组织专家研究认为，事发海域20时至22时正值最高潮，潮高2.28米，遇险船只已经正坐并经受住高潮考验，应该无翻扣可能，人员基本没有危险。并且，8日凌晨2时至3时将处于最低潮1.01米，届时遇险海域有可能露出海底，如果风浪条件允许可直接通过岸上力量前往救援。天明时分，还可再次出动直升机进行救援。

　　至低潮时分，船上遇险人员担心夜间出现意外再次拒绝岸上救援，烟台市海上搜救中心决定通过直升机进行空中救援。今天上午8点10分，直升机“B7312”再度备航起飞，于8点44分赶到现场。船上剩下的4名人员于8点50分全部获救。据当地气象部门预报，7日夜间事发海域风力7 –8级，阵风9级，大到巨浪，大到巨涌。海事部门早于7日凌晨就启动了恶劣天气预警机制，烟台海域船舶相继提前采取了避风措施，客运船舶已于当日上午9时全部停航。[人民网]