继11月1日交通部海事局启动“砂石运输船施工船安全管理专项整治活动”后，11月27日，交通部海事局召开电视电话会议，再次就进一步做好专项整治活动工作进行了部署，要求各级海事管理和船舶检验机构，用两年的时间彻底解决内河船参与沿海运输、施工问题。

　　会上，交通部海事局常务副局长刘功臣指出，在为期两年（2007年11月1日至2009年11月1日）的“砂石运输船施工船安全管理专项整治活动”中，各级海事机构和船舶检验机构在“疏堵结合”工作方面，要把握好“疏”与“堵”的“度”，在确保水上交通安全的前提下，努力为地方经济的发展提供优质的服务；在“区域联动”工作方面，要加强联系、互通信息，按照统一执法标准和要求，在加强港口监管的同时，加强源头监管，双管齐下，确保专项整治工作取得实效；在“动静结合”工作方面，要在加强船舶动态管理、确保动态监管工作到位，不留死角的同时，建立内河砂石运输、施工船舶数据库和“不合格船舶数据库”。

　　刘功臣表示，这项整治活动是一项长期的、十分艰巨和复杂的工作。各级海事管理和船舶检验机构要加强监管，明确责任；规范管理，健全记录；完善应急预案，做好预警发布工作；注重总结经验，建立和完善长效管理机制，通过２年的努力，将内河砂石运输施工船舶清除出沿海建设市场。[中国水运报]