从杭州海关获悉，环嘉兴港大通关系统的第一票关区内“属地申报，口岸验放”报送单近日在绍兴海关成功申报。新推出的环嘉兴港大通关系统为浙江外贸企业新辟了一个“出海口”。

　　近期由于国际原油价格上涨，引起进出口贸易运费上升等连锁反应。杭州海关研究推出了环嘉兴港大通关系统，利用嘉兴港紧邻上海港的区位优势，为浙江外贸企业增辟嘉兴港这一“出海口”。企业可以选择从嘉兴至上海走水上运输替代公路运输，缓解运费上涨带来的压力。据测算，一个标准集装箱从绍兴运到嘉兴港出海再经上海转关的费用，与原先直接运到上海外高桥港区的费用相比，可减少1000元左右。
　
　　“推进区域通关改革创新，提高通关监管效能，一直是嘉兴海关监管和服务的重点。”嘉兴海关关长陈继陆告诉笔者，以“环嘉兴港大通关平台”的开发和建设为契机，海关进一步减少了企业的通关环节，并根据口岸业务发展需求，实施了“提前申报、货到放行”的监管新模式。同时，积极拓展转关运输业务，推广“空运直转”转关模式，充分发挥“提前报关”、“直转”、“中转”、“属地报关、口岸验放”等模式的作用，有力地降低了物流成本，促进了嘉兴港国际物流的发展。

　　创新监管模式，嘉兴港通关环境的日益优化，促使嘉兴海关的综合业务量随之猛增：截至年底，该关共审核进出口报关单2.3万份，监管集装箱标箱3万余个；监管集装箱车和厢式货柜车503辆，同比增加96%；监管船舶1千艘次，同比增长10%；监管进出口货运量41万吨，同比增长40%。[中国海关网]