自墨西哥猪流感A（H1N1）疫情爆发以来，截止到4月30日，美洲（墨西哥、美国、加拿大、哥斯达黎加、哥伦比亚、秘鲁、智利）、欧洲（英国、西班牙、法国、德国、捷克、意大利、瑞士、丹麦、波兰、奥地利）、亚洲（以色列、韩国、泰国、中国香港）、大洋洲（新西兰、澳大利亚）均出现猪流感感染病人或者疑似病例。其中施虐最严重的墨西哥已发现疑似病例2498人，死亡人数上升到176人，确认99例。这一另人恐怖的数字还在进一步增加。目前没有任何迹象表明疫情已得到有效控制，并且存在已知的十分有效的手段控制和治愈猪流感A（H1N1）病毒。
猪流感A（H1N1）疫情的爆发不但对墨西哥经济有很大冲击，对和墨西哥唇齿相依的美国影响同样巨大。据统计，猪流感A（H1N1）的出现可能会使美国的经济下滑3.5个百分点，相当于直接经济损失达500亿美元。据世界银行在2008年发表的一份报告中预测，如果全球范围内爆发一次流感疫情，那么世界经济将很为此付出3万亿美元的代价，并造成所有国家国内生产总值近5%的萎缩。
猪流感A（H1N1）将对交通航运出口造成重大的影响。一方面是旅游业，已有相当一些国家提醒本国居民尽量避免或者减少前往疫情出现国或所在地。除了旅游之外，商务出行也必然大大减少。另外一方面，全球金融危机爆发以后，各种贸易保护主义导致全球的贸易量进入近10年的低潮。猪流感A（H1N1）的影响下，许多国家更是有了足够的理由对各个国家的相关产品进行进出口的限制。尤以猪肉出口为例，全球猪肉进口大国俄罗斯已经明令禁止所有来自墨西哥及美国得克萨斯州、加利福尼亚州和堪萨斯州的猪肉和肉类制品进口，同时来自9个加勒比海国家的猪肉也在禁止进口名单之列。无独有偶，泰国、菲律宾和中国等三个亚洲国家也已经禁止从墨西哥和美国进口生猪及猪肉产品，而且更多国家随后可能效仿。而相对而言，类似口罩、抗流感类药物、清洁类消耗品以及医疗器械类产品的全球贸易量却在增加。据报道，瑞士罗氏制药公司生产的“达菲”胶囊和英国葛兰素—史克公司生产的喷雾式药剂“乐感清”两款药物，因为临床迹象表明这些药物可能有助于治疗猪流感。猪流感A（H1N1）的爆发反而为这两家企业得到了源源不断的订单。
墨西哥猪流感A（H1N1）的施虐似未对航运产生重大影响。到目前为此，至少有3家主要的航空公司说，它们的营运情况保持正常，它们也没有取消前往墨西哥的航班。根据上述资料，除了十分敏感的猪肉产品之外，暂时未有其他产品因为猪流感而避免航运运输的报道。此相对应，航空航运股由于此次猪流感A（H1N1）疫情的爆发全线尽跌，而医药股却一路逆势走高。
东方海外（OOCL）主席董建成日前表示，，忧虑“猪流感”爆发拖累美国及欧洲经济，该公司属国际性航运机构，若全球经济再受打击，东方海外亦定受到影响。
但他补充，由于目前仍难以评估“猪流感”扩散速度及范围，故暂难以估计该公司会受何种程度影响。
他又指，目前航运业仍未有好转，虽然货运量有所提升，但行业面对的挑战仍大，他补充，昨日美国公布的经济增长数据，不算理想，故对今年营运情况不感乐观，但由于业界面对一定困难，上调运费属求生之道，故未来仍会研究上调运费，但加幅仍在研究当中。
日前，中远集团（COSCO）发出紧急通知，对系统内所有船公司、所有船舶和各海外单位，就做好人感染猪流感的防控工作提出严格要求。针对该病毒传染性强的特点，集团要求所有靠港的船舶、特别是停靠疫区港口的船舶，无特殊情况禁止船员下船，严防将猪流感病毒带上船。要求各境外机构工作人员加强防范，遵守和服从驻在国政府部门的疫情防控措施。同时要求境内外各单位要从思想上提高认识，进一步高度重视，密切关注人感染猪流感疫情的动向和走势，在积极应对金融危机的同时，确保做好人感染猪流感的防控工作。
各大船公司都在积极的为猪流感A（H1N1）做应对的准备，但是目前没有任何船公司有消息取消到墨西哥或者其他疫情施虐区航线的消息。到墨西哥的航运价格在正常的范围内有小幅的跌落，但是也没有任何信息表示这次跌落跟猪流感A（H1N1）的疫情相关。
由于全球金融危机的影响，各大船运集团公司已经成了“惊弓之鸟”，本次的猪流感A（H1N1）疫情对航运无疑是一次雪上加霜的打击。但是从目前的种种迹象看来，各大船公司以及主体航运业，除了跟风的股票走跌之外，实体运输以及航运运价并未受到本次疫情的影响。进一步的情况，需要接下来的对此事件的持续关注。 [易舱网]
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