中国国有企业中国远洋运输总公司最近取得了希腊最大港口比雷埃夫斯的码头经营权，让北京在通往欧洲大陆的入口处获得了立足之地。很多人将这里看作中国通往欧洲的“新丝绸之路”，中国人正在这里打造新的中国城。

　　中国在寻找通往欧洲的大门
　　葛菲斯．伊安尼斯站在比雷埃夫斯港口的一号码头上，指着旁边一个更大的码头说：“那里将是欧洲的新中国城。”中国远洋运输总公司6月份出资42亿美元获得了二号码头未来35年的租赁权，还投资了7亿美元升级码头设施，并开始修建三号码头，未来这里的货物储量将达到现在的三倍。这里现在每年装卸180万个集装箱，即每天的装卸量是5000个集装箱。

　　当很多投资者都逃离了这个举步维艰的欧洲国家时，中国却将其视为进入欧洲市场的捷径，通过以诱人的价格购买关键资产进入到这个有价值的市场当中。中国正要铺设一个由港口、物流中心和铁路组成的网络，就像现代丝绸之路一样向欧洲散播他们的产品，加速东西方贸易的发展，并在欧洲大陆开创一个有价值的经济立足点。他们的目标是让这个集装箱港口与欧洲最大的港口鹿特丹竞争。

　　中国投资希腊只是进军欧洲市场开端
　　欧洲改革中心的副主任、经济学家卡廷卡．巴里奇说，中国在希腊的投资并不具有“掠夺性”本质。她说：“希腊是欧盟成员国，它具备更加坚实的法律框架，可以限制外国投资者在我们的市场中的行为。真正的风险在于这些公司虽然快速把资金投入到核心资产上，但是糟糕的管理让他们无法从中盈利。欧洲目前极度缺乏资金，我猜测中国的投资不会遭遇太多的政治反对，我们还能从哪儿借到钱呢？”

　　实际上，很多人认为中国在比雷埃夫斯的投资仅仅是大规模进军欧洲市场的一个开端。像西班牙、葡萄牙和冰岛这些国家都在为财政负担头痛不已，中国已经瞄准了潜在的、难以抗拒的投资机会。7月初，一个中国制造企业团体申请获准在爱尔兰中部阿斯隆地区投资6000万美元，建立学校、公寓、铁路和生产中国产品的工厂。

　　中国的投资往往会受到陷入窘境的希腊政府张开双臂欢迎。6月份，中国与希腊签订了价值数亿欧元的投资合同，包括运输、物流和基础建设项目。希腊官员表示，这些合同组成了中国在欧洲最大规模的单项投资。

　　在希腊筑凤巢引中国凤来
　　尽管中国不可否认进入了雅典人的生活，但是他们的进入受到了很大限制。欧摩尼亚广场有一片潦倒的移民区，那里破旧的中国市场出售一些廉价的塑料珠宝、家庭用品和尼龙服装，街上极少见到的中国人也说他们从未听说过中国远洋运输总公司，中国面馆恐怕还不能取代希腊咖啡馆的地位。

　　中国远洋运输总公司的办公室坐落在一个不起眼的办公楼中，那里的员工说，45名雇员里，只有总监和财务主任是中国人；而在码头部门里的250名员工里，只有10名管理人员是中国人。但是，中国人无论如何要进军欧洲市场。他们依靠雄厚的资金和勃勃雄心，而且他们最终很可能取得成功。