本月初，俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯关税同盟海关条约生效，三国关税同盟开始运行。俄罗斯海关总署驻华代表托普尔科夫昨日表示，关税同盟的建立，将极大地加强与中国的经贸合作。相关专家指出，这一关税同盟使我国对哈萨克斯坦出口的大宗商品税率上调，会对我国出口造成冲击，但消费电子类产品税率下调，相关企业迎来扩大出口机遇。

　　目前，我国是俄罗斯和哈萨克斯坦的第二大贸易伙伴。基于俄白哈均不是世贸组织成员，三国构建区域经济一体化进程距国际规范还有一定距离的现实，商务部国际贸易经济合作研究院欧洲研究部研究员刘华芹认为，关税同盟的建立具有一定的排他性，“从短期来看，不看好给我国带来利益这一趋势”。

　　刘华芹举例说，哈萨克斯坦一直从我国进口中低档汽车，三国关税同盟建立后，哈萨克斯坦很可能改为进口俄罗斯汽车，对我国相关企业的冲击不容忽视。

　　她进一步解释，三国《关税同盟海关法典》基本以俄罗斯现行《海关法典》为蓝本，92%的贸易商品采用了俄罗斯现行商品的进口税率。关税同盟建立后，俄罗斯和白俄罗斯进口商品税率变化不大，但哈萨克斯坦上调了5044种商品的进口税率，平均税率水平由6.2%提高至10.6%，涉及我国对该国出口的大宗商品，包括纺织服装类、轻工和部分机电产品等，这将不可避免地影响我国企业的出口。

　　“我国需要及时观察，采取积极的应对措施。三国共同下调了消费类电子商品的进口税率，特别是小型家电的进口税率，为我国扩大该类商品的出口提供了新机遇。”刘华芹建议，我国企业要密切跟踪具体税号税种的变化，增加出口该同盟降税的产品，减少增税产品的出口，进一步优化出口产品结构。

　　商船三井日前开辟一条南非至美国东岸的汽车运输直达航线。该航线为月班航线，投入了6400车位汽车运输船，主要为欧美汽车制造商在南非地区的汽车生产企业，提供出口直达服务。商船三井希望，通过新航线的开辟，公司在南非至北美地区的汽车运输服务中，市场份额将由原来的30%提升至50%。

　　目前商船三井共有109艘汽车运输船，预计2013年，该船队将扩张至145艘。