路透社引述新华社报导称，中国及韩国已签署陆海联运协议。从2011年初起，按照双方商定的口岸，原车可采直接将货物运送到目的地的运输方式，以缩短货物运输时间。这一协议为中国与周边国家正式签署的首个陆海联运协定。
　　
　　报导称，初始阶段，中韩双方将允许被牵引挂车相互驶入，挂车到达对方港口後，由对方的车头牵引直接将货物送达目的地。进入协定第二阶段後，将逐步允许包括车头在内的货车相互驶入。

　　其中与韩国经贸文化往来最为密切的山东省被确定为此次中韩陆海联运中方试点省份。第一阶段中方适用口岸为山东省内青岛、日照、烟台、威海、龙眼、石岛6个口岸;韩方提出的适用口岸为仁川、平泽和群山。
　　
　　中国交通运输部国际合作司司长局成志说，下一步国内试点的区域可能会扩展至环渤海区域的辽宁等地。周边国家中，中国与日本的陆海联运项目也正在磋商之中。

　　陆海联运最大的优势在於运送蔬菜、活鱼等鲜活农产品，以及玻璃、电子、精密仪器等防震要求较高的工业品。2010年是中韩客货班轮和集装箱班轮航线开通20周年，目前，中国已经成为韩国第一大贸易伙伴、第一大出口目的地和最大的进口来源地。

　　中韩陆海联运汽车货物运输项目是2006年中日韩叁国交通部长级会议确定的12项重点行动计划合作项目之一，其目的是促进三国间便利运输，推动东北亚运输和物流合作，进一步密切叁国经贸关系。