日本三大船公司昨日在东京公布财年上半年业绩和全年盈利预测，由于旺季征收附加费和欧美等地对消费性电子产品和建材需求增加，船运收入大增，甚至远超今年8月份的预测，估计全财年获得盈利增长。

　　日邮预测至明年三月底的财年盈利会在760亿日元（约9.41亿美元），比今年8月预测的680亿日元（8.42亿美元）还要多；而商船三井预测全财年营运溢利1300亿日元（16.09亿美元），比早前预测的1200亿日元（14.85亿美元），多出100亿日元。至于川崎汽船预测全财年盈利是在690亿日元（8.54亿美元），比早前预测的570亿日元（7.06亿美元），多出120亿日元。后两家公司纯利预测维持不变。

　　截至9月底为止上半年，商船三井录得收入8030亿日元（99.4亿美元），纯利483亿日元（5.98亿美元），上年同期则亏损99亿日元（1.23亿美元）。日邮收入是1.021万亿日元（126.37亿美元），纯利报480亿日元（5.94亿美元）。上年同期亏损294亿日元（3.64亿美元），川崎汽船收入5203亿日元（64.4亿美元），纯利报263亿日元（3.26亿美元）。上年同期亏损433亿日元（5.36亿美元）。

　　麦格理证券（日本）公司分析员珍妮特表示，“与上年同期相比，三家公司今年业务明显好转。”“特别在集箱运输业务突飞猛进。”据日本航运中心今年早前的公布数字，至7月的前九个月，亚洲至美国线船运量上升14%。

　　日邮表示，整个9月份泛太线每标箱加收200美元运费。

　　日本付货人的盈利反弹多少受到限制，原因是美元兑日元下跌。美元在第二季度兑日元平均在85.77日元，与上年同期的93.58日元相比，按季度出现15年以来最低。商船三井估计日元兑美元下跌，将使全年经常利润减少14亿日元，在过去财年美元已下跌5.3%，日元兑美元平均为87.91日元，而上年同期是92.87日元。