德国汉堡衍生产品买卖经纪近日提议，在货柜船运费范畴以外，再推出货柜船租船市场期货产品。不过，德国著名货柜船东集团瑞克默斯旗下ER Capital行政总裁特勒日前在汉堡公开表示异议，反对衍生产品买卖经纪推出货柜船租赁市场期货产品，并认为货柜船租船市场较适合用现有的运作模式。

　　货柜船运费期货产品已于今年初推出市场，班轮业界对有关产品对市场的影响仍然众说纷纭，部分班轮公司更已表明不需要期货产品。不过，早前有衍生产品买卖经纪提出，将期货产品范围扩大至货柜船租船市场，以德国汉堡船舶经纪协会公布的货柜船期租租金指数ConTex作为参考指数，针对该指数的6种等级的船型提供服务。

　　以一艘运力2750箱的货柜船为例，04年的1年租约日租金高达4万美元，但在金融海啸冲击下的09年，日租金只有5000美元，而在货柜海运市场持续向好的今年，日租金已回升至1万美元，波动不比运费小。

　　不过，特勒称，期货产品或许对某些船型市场有利，但不适合租船市场。他表示：“我比较偏好市场由船舶供求的基本因素影响，而我亦不是期货产品的‘信徒’，不认为所有市场都需要依靠期货产品应对市场波动。”瑞克默斯向多家主要班轮公司租用货柜船，包括法国达飞轮船、韩进海运和商船三井等，ER Capital旗下船东公司亦有货柜船队，运力超过40万标箱。