20日上午，满载7万吨煤炭的“太行 3”号货船自秦皇岛港来威海港海上中转。这是威海港建港以来迎来的吨位最大、载货量最多的散货船，其成功靠泊也拉开了威海港与金猴集团强强联合，参与“蓝区”建设的开端。
   
　　20日的威海新港一派繁忙景象，6座大型门机塔吊同时伸展长臂，用抓斗车将停泊在岸边的“太行3”号货船上的煤炭分批吊上岸。这是威海新港迎来的最大吨位的散货船，其吃水13.6米，长度为249米。据了解，这艘船是金猴进出口贸易有限公司租用的，从秦皇岛驶来，在威海新港进行中转后，把货物运到潍坊港进行分销。
   
　　 “这艘船的成功靠泊，不仅标志着威海新港的业务拓展迈出新步伐，还标志着威海港口的承载力和带动力大大增强。”威海港股份有限公司副总经理陈立生说，在去年8月威海港三四期深水泊位投产前，受港口泊位等级等因素影响，威海金猴集团有限公司的大宗散装货物只得舍近求远，通过烟台龙口港等港口中转、分销。威海港三四期码头工程完工后，借助新港的优势，金猴集团与威海港达成合作协议，进一步做大做强进出口贸易，年内预计散货量达到100万吨，力争用三年时间将金猴进出口贸易有限公司打造成全市最大的贸易公司，努力争做蓝色经济区建设的先锋。
   
　　此次煤炭中转合作结束后，双方将按照强强联合共同打造蓝色经济战略联盟的目标，继续加大合作的力度和广度，合力打造煤炭中转基地等多个合作项目，为威海市的蓝色经济区建设携手做出更大贡献。当天，威海金猴集团有限公司相关负责人预计，选择威海港作为货物中转港，他们今年的货物贸易额将有望比去年翻一番，突破40亿元。