在第三届东北亚博览会俄罗斯商务周上，一位俄札鲁比诺港官员向大公报记者透露，由中俄韩日四国共同开发的海陆联运定期航线将于今年底全线开通。新航线自吉林省珲春市经俄罗斯札鲁比诺港和韩国的束草到达日本新泻，全长约八百海里。这也是国际上唯一连接中俄韩环日本海跨国陆海联运航线。 

　　俄方官员透露，新航线签订协定时，四方曾计划今年初正式通航。之所以推迟工期，问题还是出在各国相互间协调方面。其中，珲春─卡梅绍娃亚铁路是该航线中，连接俄中的主要通道，但该铁路自1995年5月投入试运行以来，始终「通而不畅」。许多类似的问题延长了新航线的开通时间。“但随著东北亚各国合作日益紧密，以上问题很容易取得突破，新航线年底通航的目标即将实现” 。 

　　据了解，新航线的一段目前已在中国珲春至韩国束草间进行了试运行。累计已运送旅客40余万人次，运送集装箱和出口产品50余万件，实现对外贸易额20多亿美元。为提高「珲春─束草」航线的国际航运能力，中国正与俄罗斯、朝鲜联手，积极建设中俄朝路港区一体化项目，加强边防检查合作、联合建设通海公路，促进区域内贸易和物流畅通。 

　　新航线开通后，中、俄、韩、日四方将共同经营、管理。俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源，韩方负责协调航运船只，并负责具体运输承运业务。此外，新航线还承担海上客运，四国及其周边国家的旅客可以通过此航线实现更加紧密的往来。 [航运在线]