据新华社报道，中东和北非地区最大的货运码头，阿联酋迪拜的杰拜勒阿里港近日迎来9,600个20 柜船“新香港”号停靠。这是中国海运集团首次在中国─中东航线上启用超大型集装箱船，从而标志着中国至中东地区的海运全面复苏。

　　由迪拜世界集团下属的环球港务集团经营和管理的杰拜勒阿里港，连同相邻的自由贸易区，占地总面积约135平方公里，港内设有T1和T2两个集装箱码头，共有泊位22个，泊位最大水深17米，码头面积307公顷，航道长度15公里，共有岸吊77台，全年实行24小时不间断作业，被认为是中东及北非地区最繁忙的枢纽港。2010年，杰拜勒阿里港集装箱吞吐量为1,150万个20 柜，位列全球第9位。

　　中国海运（西亚）控股有限公司总裁万军介绍，金融危机后，中国与中东地区的海运量急剧下降，经过两年的缓慢增长，今年的贸易额出现了全面飙升。直至今年五月初，国内口岸还有一些货物因运力不足，形成积压，面对这种情况，公司及时进行了运力调整，原本在中东航线一直是使用5,600个20 柜船营运，为了缓解货物积压形成的压力，公司决定启用9,600个20 柜船，这也是中国海运目前在中东航线上使用的最大的集装箱船。

　　2010年，中东地区从中国的进口集装箱量约为170万个20 柜，而中海运中东航线承运的此类货量为15.8万个20 柜，所占市场份额超过9%。

　　目前，中国海运中东航线每周承载约3,500个20 柜进入中东地区，其中约有60%的箱量卸在迪拜港。

　　“新香港”轮是目前中国－中东航线上最大的船型。也是中海集运订造和长期租赁的八艘9,600个20 柜超大型集装箱船的第五艘，前四艘已先后投入中海集运远东─欧洲航线的运营。