据朝鲜日报报道，造船产业作为韩国最大的出口创汇产业之一，进入今年下半年以来业绩严重恶化。
　　根据韩国金融监督院公告系统3日公布的数据，大宇造船海洋公司今年第三季度(7月至9月)的营业利润为1931亿韩元（约1.7亿美元），仅为去年同期（4414亿韩元）的一半。营业利润率(6.8%)继今年第一季度(13.7%)和第二季度(10.7%)后，呈现持续下跌趋势。现代重工今年第三季度的营业利润为5377亿韩元（约4.9亿美元），比去年同期减少了36%。营业利润率(9.1%)也低于第一季度(15.7%)和第二季度 (11.2%)。三星重工的营业利润率仅为6.4%。今年第一季度和第二季度的营业利润率分别为10.8%和10.3%。
　　有分析认为，韩造船业“三巨头”业绩严重恶化的主要原因是由于2008年金融危机爆发后出现的低价竞争引发的后果。从造船业的特点看，低价竞争的后果将在接单后的两、三年后逐渐反映在销售额中。金融危机爆发后，2009年的全球船舶订单量降至原来的三分之一。在这种情况下，各造船厂为了生计而纷纷接纳低价订单。
　　市场调查机构克拉克森公司指出，今年的船舶建造价格仅为造船业鼎盛时期(2007年至2008年)的70%至80%。即使韩国造船业今年拿下全球订单总量的一半，今后几年内收益率也将很难改善。为此，专家指出，造船业只有努力打入高附加值产业——海洋设备领域才有希望。