由于市场趋势低迷，大新华轮船（GCS）计划退出泛太平洋航线，暂停覆盖深圳盐田、厦门、宁波、上海、美国长滩的SPX航线服务。 
　　SPX航线是该公司于今年4月自己开办的一条泛太平洋航线，配置5艘2,700到2,900个20 柜的船舶，每周运力达2,774个20 柜。该航线的最後一个东行航程于11月10日由Cape Madrid轮自上海起航。
　　从此以后，大新华轮船将限制经营亚洲区内的航线。7个月前，该公司在暂停其第二条泛太平洋航线後，重新开始经营泛太平洋航线。第二条泛太平洋航线为一条以合营的方式投入9艘船舶的蝶形环线，每周运力达5,520个20 柜。
　　SPX航线连接香港、深圳盐田、宁波及上海外高桥至长滩。该航线在5月份时拆分成两条服务线，分别为主要覆盖中国华中地区的SPX航线和覆盖华南地区名为PPX的珠三角－太平洋快线。
　　7月，这两条支线又再组合成一条蝶形环线，挂靠厦门、香港、深圳盐田、长滩、奥克兰、青岛、宁波、上海、釜山等港口。新组合的航线投入9艘平均运力为2,700个 柜的船舶，在两支线中替换使用。该航线因为运载率下降和旺季需求过少於8月暂停。随着泛太平洋市场的亏损加大，该公司决定暂停整条美国航线。