据纽瓦克《商业日报》报道，世界第二大船公司地中海航运(MSC)近日公布调整第一批与达飞轮船以新合作关系合营的亚欧航线。 地中海航运希望在新航线布置中减少运力，并将调整现有Silk和Lion两航线的挂港 围。叁条新合营的亚欧航线将於明年叁月初开通。
　　首条新航线Swan将由达飞投入11艘运力11,400个20 柜的船舶营运，其挂港顺序为：新港、釜山、青岛、上海、厦门、新加坡、巴生港、丹吉尔、勒哈弗尔、汉堡、不来梅、安特卫普、泽布吕赫、贝鲁特、吉达、巴生港、新加坡、返回新港。
　　第二条新航线Condor将由地中海航运投入11艘运力4,000个20 柜的船舶营运，挂靠宁波、上海、广州南沙、香港、深圳赤湾、深圳盐田、越南头顿、南安普敦、汉堡、不来梅、鹿特丹、泽布吕赫、勒哈弗尔、马尔他、豪尔费坎、巴生港、新加坡、深圳盐田、返回宁波。
　　第三条航线Jade将由两公司共投入9艘运力9,500个20 柜的船舶运行，挂靠上海、宁波、香港、深圳赤湾、深圳盐田、新加坡、巴生港、焦亚陶罗、马尔他、丹吉尔、巴生港、新加坡、越南头顿、返回上海。
　　现有Silk航线将配置11艘运力14,000个20 柜的船舶，其新挂港顺序为：大连、新港、光阳、釜山、青岛、宁波、上海、新加坡、巴生港、费力克斯托、泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹、南安普敦、巴伦西亚、杰贝阿里、新加坡、香港、返回大连。
　　Lion航线将配置11艘运力14,000个20 柜的船舶，其新挂港顺序为：宁波、上海、厦门、深圳赤湾、深圳盐田、锡尼什、勒哈弗尔、鹿特丹、安特卫普、费力克斯托、焦亚陶罗、新加坡、深圳盐田、厦门、返回宁波。