据伦敦《国际货运周报》报道，由於欧债危机影响令需求萎缩，加上淡季到来之故，多家船公司纷纷减少亚洲至欧洲航线的运力。
　　东方海外第叁季抽减了在大联盟亚欧环线上的运力，整体运力水平下降20%。而马士基则将其远东、印度次大陆至北欧的航线与亚欧航线合并，并开通来往孟加拉吉大港和马来西亚丹戎港的支线航线。
　　另外，以星航运业在寻求缩减运力，而马来西亚国际航运更是经过过去3年录得7.49亿美元亏损之後退出集装箱运输业务。