安特卫普港务局董事会本周做出决定，从2012年开始其港口使费将提高2%。据说这是该港3年来首次提高港口使费，使其与通货膨胀保持同步。这笔收入将用于安特卫普港的基础设施建设。特别值得注意的是该港的主要竞争对手鹿特丹港，将在2012年不仅维持其现有的港口使费水平，而且还要增加中转箱的折扣幅度。
　　欧洲第二大港口汉堡港同时也计划适度调升2011年的港口使费，使之与通胀同步。该港也曾提出集装箱折扣计划但执行得不太成功。目前欧洲主要港口的费用构成趋于复杂，大多数港口迫于危机造成的箱量下降，管理中引入优惠措施和提供一些激励手段。
　　比如安特卫普港就提出对环保型船舶给予10%的优惠。汉堡港对11000TEU船舶给予优惠，所以不同港口运营商之间的价格比较是件困难的事，因为费用所涉及的因素较多，如船型，货量及船舶环评指标等等。