中国国际金融有限公司（简称：中金）刚发表的一份航运业报告中指出，上半年油轮运价尤其是VLCC油轮运价处于历史高位，半年的原油运费指数（WS）平均在147点，比上年全年平均的82点上升79%，关键原因是船型改造退出市场的单壳油轮增多，令运力增长远比预期要低，因而在运量充足情况之下，运价一直保持在高位。其中，中东到日本的VLCC运价上半年处于历史较高水平。WS指数今年1至3月份从去年的高位下滑，2、3月份平均在110点左右，4月份从淡季中开始上升，至6月30日到达230点，5、6月份平均在200点附近。

　　另外，在油轮运输的两大商品中，成品油运价基本与去年持平，从需求来看，前4个月OPEC原油产量同比只增长4.6%，与上年同期相比，却下跌了5.5%。以新加坡到日本的成品油轮运价为例，上半年平均为WS211点，与上年同期的214点，稍为下跌1%。但进入6月份以来，该指数上涨较快，6月平均达267点，同比上升25%，比5月份上升了37%。[大公网]