日前从福建省交通厅获悉，着眼于构建两岸“三通”综合枢纽和主通道，福建将以“一流设施、一流服务、一流品牌”为目标，在现有基础上大力发展闽台海上直航航线，并加快对台客货运码头基础设施、港口集疏运体系建设，积极推动发展海峡客货滚装运输。

　　 据了解，2009年，福建省计划投资8000万元，加快福州港马尾青州码头万吨级对台滚装码头、厦门国际邮轮中心万吨级对台滚装码头、泉州港万吨级滚装码头建设或改造，于年内基本改造完成；引进中海、中远、中外运集团和山东烟台渤海轮渡公司等，引导省内航运企业合作经营闽台两岸滚装直航航线，2009年力争投入1至2艘滚装船在福州港、厦门港与高雄港、基隆港、台中港间试运营。

　　福建省交通部门还将推动改善对台客运口岸的集疏运条件，督促协调马尾客运站公交线开通问题，发展马尾客运站与福州市区、福州长乐国际机场间的公共交通；进一步完善五通客运码头与厦门市区、高崎国际机场的公共交通；协调解决石井客运码头的公交和出租车的定点运输问题，并逐步推动开通石井客运码头与泉州市区、泉州晋江机场间公共交通，畅通码头的集疏运。

　　 此外，福建省交通部门将进一步规范对台运输市场监管，推动对台运输所有客运船舶配置海关监管的行李舱；开展船舶运营成本测算、船票价格调整的调研工作；出台《福建沿海与金马澎间海上旅客行李运输暂行规则》；协调对台客运运力科学合理安排，督促“两马”航线建立完善的排班协调机制，有效协调码头靠泊和航线排班事宜；研究适当时机开通早班和晚班船，增加厦金、泉金客运航线的航班量。据悉，2009年，福建将新增或更新2至3艘豪华型高速客船。[中国交通报]