因国际金融危机的影响，福建航运业发展遭遇了寒冬，很多航运企业经营困难甚至面临倒闭的危险。为因应上述情况，福建海事局昨日发布了五方面十五项举措，希望以此帮助航运企业渡过金融危机，帮扶航运经济发展。

　　福建省海事局副局长李伟表示，自去年下半年以来，福建沿海港口吞吐量增幅持续下滑，水运价格大幅下跌，航运企业经营困难，部分航运企业出现亏损。据闽海事局统计资料显示，2008年下半年福建省沿海进出港船舶管理增幅由07年的61.60%回落到43.64%，下降了17.96%，同时闽省海港外贸进出口量和国际集装箱量增长趋缓，全年同比增幅回落到个位数，尤其是去年11月份闽省全省当月海港外贸进出口量和国际集装箱完成量更是双双出现同比负增长。

　　他说，航运业是实体经济的晴雨表，目前经济危机对航运业的影响是十分巨大的，因此闽省海事局从港口发展、航运企业发展、船员队伍发展、船舶制造业发展和两岸直航保障等五个方面，提出了支持港口一体化建设；加强口岸管理和服务；促进航运产业转型升级；出台船员服务管理便捷举措；积极支持福建船舶工业发展等十五项举措，就是希望能够为航运企业发展免除后顾之忧，帮扶航运企业转型升级，共渡金融危机。

　　李伟强调，经济危机，既是航运业的危机，也是航运企业转型升级、海员谋求发展的一个契机。在今天发布的五方面十五条举措中闽海事局就特别提出，要促进海员队伍培训发展。闽省海事局去年12月刚刚获得甲类船员管理授权资格，他们寄望以此为契机加强船员管理，提高闽省船员素质，以此促进福建海员规模的扩大，改善结构，提高层次。[大公网]