和黄港口（英国）将可能进一步削减英国费里斯托港（Felixstowe）的员工开支，该公司高层正与工会商讨其它降低成本的方法，不排除会推出自愿遣散计划。在货量大幅减少的情况下，各大英国港口已掀起一轮裁员和减薪休假潮，部分港口营运商表明，假如市场环境并未出现改善，人手调整行动将会持续。

　　和黄刚在数周前在费里斯托港裁减20个集装箱部门行政管理职位，该公司公共关系部主管戴维表示，正与工会商讨进一步降低成本的方法，包括缩减工时、减少轮换和自愿遣散，以及在支付员工四分之一基本薪金的情况下，容许员工申请休假1个月至1年的计划。他表示，在目前恶劣的经济环境下，公司须设法减低营运成本。

　　费港上月柜量跌16%
　　不过戴维强调，有关措施全属自愿性质，假如推出自愿遣散计划，遣散人数将取决于其它措施的成效。他又表示，措施并非适用于所有员工，因为部门职能和人手各有差异。

　　费里斯托港今年1月份集装箱吞吐量同比大跌16%，该港首席执行官格莱德希尔已致信员工，预期全年吞吐量亦会录得显著跌幅。他表明，吞吐量出现急遽下跌，意味港口运力和人手都会出现过剩情况，不过他会极力保留员工和技术的优势，为2010年可能出现的复苏作准备。

　　英国另一大港南安普敦港（Southampton）亦出现裁减职位和削减工时的情况，迪拜港口世界（DP World）南安普敦港执行董事梅森已表明，在现时的市场环境下，不能排除会进一步削减员工成本。伊名赫姆港（Immingham）北港亦将有70人被裁减，赫尔港（Hull）则裁16个职位。

　　392艘柜船正在“湾水”
　　环球经济危机已令各地港口和集装箱船市场呈现一片萧条景象，“湾水”集装箱船量正无止境攀升。法国海运咨询机构AXS-Alphaliner日前发表最新报告，现时有392艘集装箱船正在“湾水”，运力高达110万标箱，占全球同类型船总数约8.8%，创下历史新高。该机构认为，有关船只数字攀升，是由于市场憧憬中国出口能在农历新年过后出现反弹的情况最终未有出现。该机构又预期，中国今年首季出口将同比减少15%至20%，集装箱市场运力过剩问题亦大有可能持续至2014年。[大公网]