江苏韩通船舶重工有限公司日前与东南亚船东签定7艘5.7万吨散货轮船订单，价值2.05亿美元（约14亿元人民币），平均每艘船价约2930万美元，并定在2010至2011年交货。据伦敦航运市场船舶经纪的看法，该批船是由一名不愿透露姓名的东南亚船东订购。若以此船价与一年前9月份同类船型相比，船价已下跌四成之多。

　　克拉克森研究资料显示，从韩通公司建厂以来，已接船舶订单53条，公司在手订单已排到2012年。另外公司投资8亿多元的10万平方米厂房、培训楼、办公楼等项目正在紧锣密鼓推进。今年7月韩通公司再新交一条5.7万吨散货轮。

　　在世界船舶业出现下滑的形势下，韩通船舶公司依靠准确的市场定位，打特色牌，做到错位发展，诚信赢天下。针对国内一些大型船厂不愿意制造散装货轮，而规模较小的船厂又没有能力制造的状况。韩通重工善于抓住这一市场空档，积极调整产品结构，率先在全球制造出5.7万吨的散装货轮。这样，既避免了与大型船厂的“火并”，又绕开了与同类船厂的竞争。

　　韩通船舶重工立足于承接5-8万吨级各类船舶及海洋工程，目前以57000DWT散货轮和海洋工程（FPSO）的建造特色，并致力于打造为国内优秀船舶和海洋工程建造基地。今年头7个月韩通船舶重工公司实现纳税销售收入16.9亿元，增长达238.1%。

　　外高桥获6艘VLCC新单
　　另讯，伊朗国家油轮公司（NITC）近日报道，由于获得中国进出口银行强有力的担保，公司将在中国船厂建造12艘超大型油轮（VLCC）。

　　这12艘船舶中的6艘已经确定将在上海外高桥造船有限公司（SWS）建造，也结束了外高桥今年到现在还未接到新订单的局面。剩下6艘还未确定在哪里个船厂建造，不过据悉大连船舶重工集团有限公司（DSIC）获得此6艘订单的可能性比较大。

　　据悉，NITC已经在每个船厂讨论各自6艘32万载重吨油轮的详细细节，并取得了丰硕的结果。据船舶经纪公司称，这些船舶每艘价值1亿美元，并获得中国进出口银行的融资信贷。[大公网]