2014年，在庆祝巴拿马运河开埠100周年的时候其扩建工程将宣布竣工贯通，从2015年起，扩建后的巴拿马运河可让单船运力13000 TEU的集装箱船和类似大型其它货轮从远东出发，直接走水路抵达美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口。面临这大好机遇，眼下美国各地集装箱港经营人大多在认真思索这么一个问题：“一旦被称为世界战略运输动脉的巴拿马运河扩建工程竣工通航，我们准备好了吗? ”业内权威人士认为，准备好了的美国港口将是赢家，没有准备好的美国港口可能成为输家。

　　巴拿马运河新建运河船闸可以容纳第二代超巴拿马型集装箱船舶。这些超大船无须从美国西海岸港口转口，再通过北美大陆铁路公路联运到美国东海岸，效率高，成本低，让远洋承运人和托运人获利，同时将使美国西海岸集装箱港口码头拥堵“风光”不再。

　　除了美国，还有巴西，乌拉圭，阿根廷，加勒比海岛国也可以享尽和用足巴拿马运河扩建工程竣工后带来的种种市场机遇。[中国水运报]