全球经营超大型油轮著名的挪威前线航运录得七年以来季度营运亏损，亏损额560万美元，相等于每股亏7美分。税后溢利是1.078亿美元，每股1.39美元。公司表示正计划在明年年底前淘汰旗下油轮船队的单壳油轮。

　　公司行政总裁赞臣在接受彭博社电话访问时表示，公司船队可拆解的单壳油轮吨位占总吨位的12%，而彭博社的7名分析员估计该油轮公司第三季度亏损相等于每股亏4美分。但实际数字比估计要高，公司希望第四季度能扭亏。前线航运超大型油轮日租金是32100美元，苏伊士型油轮日租金是15900美元，而亏盈平衡点租金是需要32900美元和27100美元。

　　以波罗的海航运交易所设定的超大型油轮基准，由沙特至日本线，日均运费在10267美元。而赞臣在接受访问时表示，前线航运已经削减3600万美元造新船，并取消2艘船选择权。[大公报]